Latvija izglābās pēdējā brīdī

Bauskā, FIA Ziemeļeiropas zonas rallijkrosa čempionāta trešajā posmā, komandu vērtējumā triumfēja vietējā vienība, bet pie individuālajām uzvarām tika D-1 braucējs Jānis Bogdanovičs un 2000 Super pārstāvis Ulvis Bujāns. Galvenais uzdevums - savās mājās nezaudēt galvenajiem sāncenšiem lietuviešiem - tika izpildīts, taču par mata tiesu.

Komandu cīņa - principiāla
Komandu vērtējums čempionātā nekad nav bijis svarīgākais, jo sportisti lielākoties koncentrējas individuālo panākumu kalšanai. Taču pēdējo gadu duelis ar lietuviešiem, turklāt kaimiņu histēriskā vēlme mūs uzvarēt, valstu vērtējumu padara ļoti principiālu. Līdz ar to katra uzvara rallijkrosa aprindās tiek svinēta ar lielāku sparu.

Lietuvieši tradicionāli izveidojušies par mūsu sīvākajiem sāncenšiem, jo abu valstu funkcionāri viscītīgāk strādā pie NEZ rallijkrosa čempionāta idejas propagandas savās mājās. Somu, igauņu un dāņu atsevišķie panākumi neļauj šīm valstīm regulāri krāt punktus kopvērtējumā.

Latvijas komandai, kuras sastāvs kļuvis visai pastāvīgs, bet Bauskas posmā tiek pastiprināts ar vietējiem braucējiem, līdz šim izcili klājies cīņā ar kaimiņiem. Lai arī lietuvieši spēku samēru ziņā ir gandrīz uz viena zara ar mūsu krosa braucējiem, kaimiņiem allaž pietrūcis pavisam maz, lai atņemtu kārtējā posma uzvaru. Lai arī katrā sacīkstē neveiksmes mūsu izredzes nostāda uz naža asmens, uzvaru skaita ziņā rezultāts ir 13:0. Tā ir neticama veiksme, un rezultāts tikpat labi varētu arī pretējs.

Savās mājās gandrīz zaudējām

Bauskā punktus Latvijai atveda Jānis Bogdanovičs (20), Ulvis Bujāns (20) un Jānis Nagla (otrā vieta Fast 1600 klasē, 17). Lietuviešiem - Fast 1600 uzvarētājs Ernests Staponkus (20), D-1 otrās vietas ieguvējs Kazimiers Gudžjūns (17) un Open trešās vietas ieguvējs Povils Slucks (15). Latvijas rezultāts it kā drošs, taču situācija bija kritiska pēc notikumiem Open un Fast 1600 klasē. Open kategorija ātri pazaudēja abus Latvijas braucējus Igoru Gabecu un Ilgoni Krūmiņu, kuri piedzīvoja kārtējos tehnikas defektus. Liekas, ar mazāk uzstīvinātām mašīnām viņi sezonas laikā gūtu vairāk punktus nekā šobrīd, kad iespējams veikt dažus apļus tuvu līderiem, bet pēc tam jāizstājas un jāpaliek tukšām rokām.

Open fināls palika bez latviešiem, bet ar diviem Lietuvas braucējiem un galveno favorītu somu Silvo Vītanenu. Pēdējais droši uzvarēja, bet Slucks atveda trešo vietu - pirmos 15 punktus leišu krājumā, kamēr mūsējiem nebija nekā. Savukārt Fast 1600 klasē latvieši bija objektīvi vājāki par kaimiņiem. Latvijas autokrosā šogad neuzvarētais Oļģerts Vērmanis juniors sacīksti pameta pašā sākumā, jau kvalifikācijas braucienā noraujoties pa sāniem no Ulvja Bujāna un nespējot mašīnu atjaunot sacīkstes turpinājumam. Andris Priedītis, kuram, šķiet, ir gan tehnika, gan prasme cīnīties arī par uzvaru, šoreiz nespēja cīnīties pat par pjedestālu, galvenajā finālā tiekot tikai caur B finālu. Palika Jānis Nagla. Viņš fināla startā izvirzījās vadībā, taču nenoturēja pirmo vietu neliela ātrumkārbas niķa dēļ, ļaujot uzvarēt lietuvietim Staponkum. Tātad leišiem vēl par trim punktiem vairāk nekā mūsējiem.

Lietuvieši panikā

Par laimi, visu atgūt izdevās D-1 finālā, kurā Jānis Bogdanovičs pārspēja Kazimieru Gudžjūnu. Savukārt 2000 Super klases fināls, kas bija dienas pēdējais brauciens, iedzina izšķirošo naglu lietuviešu pirmās uzvaras cerību zārkā - latvieši savāca pirmās piecas vietas. Noslēguma rezultāts šajā duelī  57:52.

Baltijā Latvijas un Lietuvas duelis krosā ir sens. Abām valstīm ir līdzīgi likteņi Eiropas čempionāta cīņās - 1999. gadā Aurēlijs Simaška kļuva par D-1 klases čempionu, bet gadu vēlāk latvieši ar Uģi Traubergu priekšgalā savāca seriāla pirmās četras vietas. Kopš deviņdesmito gadu vidus duelis sākās arī Baltijas autokrosa čempionātā. Panākumi bija ļoti līdzīgi, uzvaras sezonās guva te vieni, te otri. Igauņu braucēji varēja tikai apskaust kaimiņus, jo viņiem augstākās raudzes kross izzuda faktiski līdz ar Jānusa Ligura bagiju braucēja karjeras noslēgumu. 2004. gadā uz Baltijas čempionāta bāzes izveidojās NEZ rallijkross, un cīņas pārcēlās uz šo čempionātu. Jūtot, ka rallijkrosā Lietuvas varenība zūd, komanda netērēja spēkus, metoties cīņā ar latviešiem.

Katrā posmā parādās arvien jauni Lietuvassportisti, kuri atbraukuši uz posmu cerībā palīdzēt komandai gūt uzvaru. Nav šaubu - paralēli Bauskas NEZ posmam sarīkot arī Lietuvas nacionālā čempionāta sacīksti, gandrīz piespiedu kārtā liekot saviem braucējiem startēt NEZ ieskaitē, bija labs triks. Tikai arī šoreiz īsti neizdevās.

Kopvērtējumā bez izmaiņām

Pēc trijiem (no pieciem) posmiem NEZ rallijkrosa kopvērtējumā līderi iezīmējas visai pārliecinoši. 2000 Super klasē Reinim Safonovam pat trešā vieta ļāva palielināt pārsvaru pār sekotājiem, jo pirmās vietas guvušie Ulvis Bujāns un Kristaps Kasparovičs čempionātā piedalās tikai pašmāju posmā, bet Safonova konkurenti palika aiz viņa. D-1 klasē Bogdanovičs nostiprinājis līderpozīciju, jo jau treniņos motora defektu piedzīvoja Aldis Zēbergs - reāli vienīgais vērā ņemamais Jāņa sāncensis. Open klasē latvieši, liekas,  jau atdevuši kārtējo čempiontitulu somam Silvo Vītanenam. Savukārt Fast 1600 kategorijā līderpozīciju saglabā lietuvietis Simons Bieļausks. Tiesa, viņa izstāšanās finālā nosvārstīja līderpozīciju, taču neizskatās, ka viņa tautietis Virgīnijs Gertmons būs gatavs uzveikt jauno talantu atlikušajos posmos. Labākais no latviešiem šajā klasē ir Nagla, atrazdamies sestajā vietā kopvērtējumā.

Mazo mušu sacīkste

Kroskartu cīņās Bauskā fantastiska starptautiska sacensība - 18 dalībnieki (latvieši, igauņi, norvēģi, krievi), pa kādam braucējam visās kubatūrās. Apvienotajā 85 un 125 kub. cm finālā visu pjedestālu savāca norvēģi, jo Jānim Baumanim, kurš cīnījās par vietu trijniekā, gadījās kļūda, kas lika izstāties. Labākā no mūsējiem bija Ieva Kalniņa, kura guva ceturto vietu. Tikmēr lielāko kroskartu 250 un 650 kub. cm klasē labākie divi bija norvēģi, bet fantastisku braucienu aizvadīja Artis Baumanis, kurš ar 250 kub. cm klases kartu nosargāja trešo vietu situācijā, kad viņam ar 500 kub. cm kroskartu uzbruka igaunis Pēps Langeprons. Artim vairāk nekā pelnīts pjedestāls.

Starp citu, ceturtā sacīkste NEZ čempionātā jau šajās dienās - 11. un 12. augustā Vilkiču trasē Lietuvā. Sezonas lielais fināls - septembra sākumā Dānijā.