Latvieši autosporta atkusnī
Arvien aktīvāk
Latvijas spēcīgākie autošosejas braucēji gatavojas vasaras sezonai – Karlīne
Štāla sakārtojusi sezonas plānu, bet Haralds Šlēgelmilhs, gaidot Āzijas GP2
čempionāta turpinājumu, izmēģinājis vasaras čempionātam paredzēto tehniku. Šlēgelmilhs pie F-Master
stūres
Šogad darbošanos visaktīvāk sācis Haralds Šlēgelmilhs, kurš
aizvadījis divus no pieciem Āzijas GP2 posmiem. Nākamās sacensības gaidāmas
marta beigās, kas notiks Malaizijā, Sepangas trasē. Malaizijā, tāpat kā
ceturtajā posmā Bahreinā, attiecīgajās nedēļas nogalēs valdīs F-1 čempionāta
dalībnieki, un Āzijas GP2 čempionāts būs kā satelītsacensība autosporta
karalienei. Braucēji, kuri šajos posmos izcelsies ar izcilību,
protams,pievērsīs daudz lielāku apkārtējo uzmanību un, kas zina, spēs atrast
kontaktus ar F-1 komandām.
Gaidot marta beigas, Šlēgelmilhs aizvadījis izmēģinājumus
arī ar Formula Master čempionāta mašīnu. Haralds vasaras sezonā, kas
sāksies ar 18. maija sacensību Valensijā, startēs F-Master tās pašas
sastāvā, kuru šobrīd pārstāv Āzijas GP2.
Starp citu, itāļu Trident komanda šogad aizvadīs
startu divās nopietnākajās sacīkšu sērijās – komanda darbošanos GP2 turpinās
arī vasaras sezonā starptautiskajā čempionātā. Tās sastāvā GP2 čempionātā
startēs Šlēgelmilha tagadējais komandas biedrs Ho Pins Tungs un britu meistars
Maiks Konvejs.
Testos maz apļu
Itālijas Moncas trases F-Master izmēģinājumos
piedalījās neliels skaits komandu, kurām ir tuvākas saistības ar šasiju
ražotājiem. To vidū arī Trident un Šlēgelmilhs. Tikko no rūpnīcas
atgādātā mašīna gan izpildīja pilnu jaunam automobilim raksturīgo bērnu slimību komplektu. Saņemot mašīnu,
inženieri to montēja kopā un sagatavoja pirmajiem apļiem līdz četriem rītā. Arī
nākamā diena, kuras laikā Šlēgelmilham jau bija jābūt kokpitā, sākās ar nianšu
pielabošanu, un tikai pēcpusdienā Haralds tika mašīnā. Veicis desmit apļus,
viņš kopā ar inženieriem konstatēja arī citas problēmas, kas izmēģinājumus
pārtrauca, tā īsti nesākušos. Tomēr priekšstats tika gūts. Lai arī zirgspēku
ziņā mašīna ir jaudīga, reāli tā zaudē GP2 automašīnas rādītājiem. Haralds
pilnībā piekrita čempionāta rīkotāju uzstādījumam un speciālistu atzinumam, ka
savā būtībā F-Masters ir GP2 mazais
brālītis un šo lomu pildīs arī turpmāk. Starp citu, runā, ka jau tuvākajos
gados šī sērija var oficiāli saņemt GP3 nosaukumu, precīzi atainojot atrašanos
junioru formulu hierarhijā.
Šlēgelmilhs atkal sēdīsies pie stūres 11. martā, lai
aizvadītu kārtējos izmēģinājumus.
Štālai viss kārtībā
Sports jau pirms
pāris nedēļām vēstīja, ka Karlīne Štāla panākusi piecu gadu vienošanos ar
kompāniju HWA, kas ir autogiganta Mercedes-Benz Motorsport
pārstāvis un atbildīgais par Mercedes sporta aktivitātēm. Štāla parakstījusi
līgumu arī ar Vācijas F-3 čempionātā debitējošo Racing Experience
komandu un 2008. gadu pavadīs šīs komandas mašīnā. Abu līgumu būtība: Racing
Experience sastāvā tiek aizvadīta 2008. gada sezona Vācijas F-3 seriālā,
savukārt Mercedes līguma ietvaros apmaksā motoru iegādei paredzētos
izdevumus. Pēc šādas shēmas, lai arī kurā komandā Vācijas F-3 vai F-3 Euroseries
ietvaros startētu Karlīne, paredzēts darboties arī 2009. gadā. Ja viss norit
puslīdz konkurētspējīgi, Mercedes Štālu iekļauj savās sporta
aktivitātēs, kuru kulminācija ir starts Vācijas salonautomobiļu čempionātā DTM.
Tiek uzskatīts, ka latviete vienā no pasaules prestižākajiem salonauto
seriāliem iekļaujas trīs līdz piecu gadu laikā.
DTM šobrīd figurē divas dāmas – ChampCar startējusī
Ketrīna Lega un Sūzija Stodarta, par kuru pēdējā laikā gan dzirdēts vairāk
kritisku piezīmju. No tā jāsecina, ka čempionāts cenšas izmantot pašreklāmas
triku, kas veiksmīgi darbojas IndyCar formulu sērijā – dāma tuvu
līderiem piesaista uzmanību.
Jaunākā māsa un
latviešu jaunatne
Interesanti, ka tikmēr pieņemas spēkā jaunākās māsas –
Katrīnes Štālas – karjera. Pērn debitējusi Latvijas kartinga čempionātā, viņa
nupat aizvadījusi kartinga treniņu sesiju Itālijā. Uz šiem testiem bija
devusies spēcīga jauno un pieredzējušo kartingistu delegācija. Speciālisti
atzīmē, ka ļoti labi sevi apliecinājuši gandrīz visi, sevišķi izceļams pērnā
gada Latvijas čempionāta meistars Renārs Ēķis.
Latvijas kartinga čempionāta seriāls šogad solās būt
spēcīgs. Pirmkārt, uzradusies jauna Rotax klase, kas, iespējams,
uzskatāma par niansi. Svarīgākais ir fakts, ka pie čempionāta organizēšanas
ķērusies rīkotāju kompānija, kuras uzdevums ir nodrošināt katras sacīkstes
vienādi augstu kvalitāti. Nav šaubu, ka
Latvijas kartingā nepieciešama spēcīgāka organizatoriskā kontrole, jo līdz šim
jaunatnei un bērniem domātais sports pārāk cietis no intrigām un
satricinājumiem.
Latvijas kartinga čempionāts, kuram teorētiski jākalpo par
jaunu Šlēgelmilhu un Štālu veidotājiem, šogad sāksies aprīļa
beigās Rīgā. Čempionātam paredzēti seši posmi – pa diviem Biķerniekos, Ropažos
un jaunajā Kandavas trasē.
ATS Formel 3 Cup čempionāta 2008. gada sacensību
kalendārs
21. aprīlis Treniņu
diena un prezentācijas
1. posms 25.-27.
aprīlis, Hokenheima, Vācija
2. posms 9.-11.
maijs, Ošerslēbena, Vācija
3. posms 21.-24.
maijs, Nirburgringa, Vācija
4. posms 13.-15.
jūnijs, Hokenheima, Vācija
5. posms 1.-3.
augusts, Asene, Nīderlande
6. posms 15.-17.
augusts, Nirburgringa, Vācija
7. posms 5.-7.
septembris, Lauzica, Vācija
8. posms 19.-21.
septembris, Zahsensringa, Vācija
9. posms 10.-12.
oktobris, Ošerslēbena, Vācija
Āzijas GP2 čempionāta
atlikušie posmi
3. posms 22.-23.
marts, Sepanga, Malaizija
4. posms 5.-6.
aprīlis, Sahira, Bahreina
5. posms 12.-13.
aprīlis, Dubaja, AAE
Formula Master
čempionāta 2008. gada sacensību kalendārs
1. posms 18.
maijs, Valensija, Spānija
2. posms 1.
jūnijs, Po, Francija
3. posms 15.
jūnijs, Brno, Čehija
4. posms 13.
jūlijs, Eštorila, Portugāle
5. posms 27.
jūlijs, Brendsheča, Lielbritānija
6. posms 31.
augusts, Ošerslēbena, Vācija
7. posms 21.
septembris, Anderstorpa, Zviedrija
8. posms 5.
oktobris, Monca, Itālija
